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Freinage pneumatique

Freinage pneumatique pour poids lourds : fiabilité et sécurité à chaque arrêt

Le système de freinage pneumatique est un élément fondamental des véhicules industriels. Indispensable pour garantir une sécurité optimale sur la route, il repose sur la compression de l’air pour actionner efficacement les freins. Chez Eurogeste, nous vous proposons une gamme complète de composants pour freinage pneumatique, spécialement conçus pour les poids lourds et véhicules utilitaires.

Une gamme complète de pièces pour vos systèmes de freinage

Notre sélection couvre tous les éléments nécessaires pour entretenir ou moderniser votre système de freinage à air comprimé :

Distributeurs et relais de freinage : pour une régulation précise de la pression et une réponse instantanée.
Soupapes et régulateurs de pression : essentiels pour maintenir un niveau de sécurité optimal.
Cylindres de frein et chambres à air : pour transformer la pression en force de freinage efficace.
Capteurs et électrovannes : pour une gestion électronique précise et fiable.
Jeux de réparation : pour prolonger la durée de vie de vos équipements à moindre coût.

Tous nos produits répondent aux normes européennes les plus strictes (ISO, UTAC, TÜV) et sont testés pour résister aux conditions de conduite les plus exigeantes.

Pourquoi choisir Eurogeste pour vos pièces de freinage pneumatique ?

Avec plus de 25 ans d’expérience dans la fourniture de pièces techniques pour poids lourds, Eurogeste s’impose comme une référence incontournable :

Sécurité garantie : des pièces conformes aux réglementations en vigueur pour une fiabilité absolue.
Références disponibles immédiatement : des milliers de pièces en stock pour répondre à vos urgences.
Accompagnement technique : notre équipe vous guide dans le choix des composants adaptés à votre système.

Le freinage pneumatique : une technologie au service de la sécurité

Contrairement aux systèmes hydrauliques, le freinage pneumatique utilise l’air comprimé pour générer la pression nécessaire au freinage. Ce procédé, plus adapté aux charges lourdes, assure une réaction rapide et homogène sur l’ensemble des essieux, même en cas de forte sollicitation. Il est également conçu pour être moins sensible aux variations de température et aux fuites mineures, assurant une plus grande longévité du système.